Cinghia o catena di distribuzione? Scopri la differenza

Il sistema di distribuzione sincronizza il movimento del motore: collega l’albero motore all’albero a camme, permettendo l’apertura e chiusura delle valvole in perfetta sincronia con i pistoni. Se non funziona bene… il motore rischia danni gravi (e costosi).

La cinghia di distribuzione è una cinghia dentata in gomma rinforzata.

Pro:

• Più leggera e silenziosa
• Meno costosa da produrre
• Consuma meno energia del motore

Contro:

• Si usura nel tempo
• Va sostituita periodicamente (di solito ogni 100.000-150.000 km o ogni 5-7 anni)
• Un guasto improvviso può causare danni gravi

Se la tua auto ha una cinghia, è fondamentale rispettare le scadenze di manutenzione. Una cinghia rotta = motore a rischio.

La catena di distribuzione è simile a quella di una bici o moto, in metallo.

Pro:

• Più resistente e durevole: può durare tutta la vita dell’auto
• Più adatta a motori ad alte prestazioni

Contro:

• Più rumorosa
• Più costosa da sostituire (in caso di rottura o gioco eccessivo)
• Richiede comunque attenzione a lubrificazione e tensionamento

Anche la catena non è immortale: se senti rumori metallici anomali all’accensione, meglio farla controllare.

Ogni modello è diverso: alcune auto montano la cinghia, altre la catena (e alcune… entrambe!).
Se non sei sicuro, passa da noi: ti diciamo subito che tipo di distribuzione ha la tua auto e se è il momento di intervenire.

La differenza sta tutta nella manutenzione:

Cinghia = da sostituire con regolarità
Catena = da controllare periodicamente

📍 Ti aspettiamo in Via Stefano Ussi 11 – Milano
📞 Prenota il tuo controllo: 331 4074692